Déchiffrer 2027

Outre-mer, Jean-Luc Mélenchon

Vie chère outre-mer : Encadrement des prix et des marges sur la première nécessité

Sens du changement : hausse, par rapport à la loi en vigueur.

Le levier. Mesures contre l'écart de prix entre les outre-mer et l'Hexagone : contrôle des prix, concurrence, octroi de mer. Règle de sens : ↑ intervention publique sur les prix plus forte.

« Mettre en place un encadrement des prix et des marges sur les produits de première nécessité pour lutter contre la vie chère, les monopoles et les oligopoles privés »1

Encodage

Position rattachée à une option du barème, sans paramètre à régler : voir le chiffrage.

Chiffrage

Annoncé par le candidat

non annoncé

Le programme ne chiffre pas cette mesure.

Chiffrages publiés

aucun

Pas de chiffrage extérieur de cette position relevé à ce jour.

Notre calcul

0 Md€

par an sur le solde public, coût nul.

Le calcul

  • Mesures de régulation (encadrement des marges, bouclier qualité-prix, transparence) : sans coût budgétaire direct : Option chiffrée par la source : 0 Md€ de coût par an.
Droit en vigueur, sources et limites du barème

Droit en vigueur. L'octroi de mer, taxe à l'importation et sur la production locale perçue par les collectivités des DROM, a rapporté 1,545 Md€ en 2023 et 1,644 Md€ en 2022 (record). Il représente en moyenne 32 % des produits de gestion des communes des DROM. Son régime expire fin 2027 (décision européenne) et doit être réformé. Le projet de loi de lutte contre la vie chère dans les outre-mer (présenté le 30 juillet 2025, adopté par le Sénat le 28 octobre 2025, AN n° 2046) a vu son examen reporté et n'est pas promulgué à la date des sources consultées.

Horizon. Année pleine 2032, Md€ courants. Haut = produit de 2023 revalorisé de 2 % par an jusqu'en 2032.

Limites. L'effet d'une suppression sur les prix est discuté : dans l'illustration de l'étude des élus (AMF), l'octroi payé par l'importateur représente 4,4 % du prix final et celui payé par le consommateur 7,9 % ; le produit de 1,545 Md€ en 2023 est lu dans la presse (Banque des Territoires, d'après l'OFGL), pas dans cette étude ; effet haussier « plus dur pour les ménages modestes » selon la Cour. La compensation par l'État est l'hypothèse la plus coûteuse ; un remplacement par une autre taxe locale (TVA régionale) coûterait ~0 à l'État. Le produit de 2024 n'a pas été trouvé. La fourchette est calculée ici : bas = 2023, central = moyenne 2022-2023, haut = 2023 × 1,02^9. Le sort du projet de loi après le report de février 2026 n'est pas confirmé : à vérifier sur le dossier législatif. Le solde est celui de l'ensemble des administrations publiques : supprimer l'octroi de mer y coûte son produit, que l'État compense ou non les collectivités (la compensation est un transfert interne). L'option « suppression-octroi » reprend donc les montants de l'option compensée, et sert quand le texte ne dit rien de la compensation. Même fourchette et mêmes sources : 1,545 Md€ en 2023 (Banque des Territoires), plus de 1,6 Md€ en 2022 (Maire-info, Cour des comptes).

  1. L’Avenir en commun, édition 2025 (La France insoumise), version 1 du 28 janvier 2025, p. 29. Ouvrir le document à cette page.

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