Consommation, David Lisnard
Taxes sur les carburants et l'énergie : Suspendre provisoirement les certificats d’économies d’énergie (prix à la pompe)
Sens du changement : baisse, par rapport à la loi en vigueur.
Le levier. Accises sur les carburants, le gaz et l'électricité : niveau, gel, baisse ciblée, chèque énergie. Règle de sens : ↑ taxes plus lourdes sur les carburants et l'énergie.
« Suspendre provisoirement les CEE ferait baisser le prix à la pompe immédiatement et pour tous, sans creuser le déficit »1
Propos de David Lisnard, Publication de David Lisnard, citée par Nouvelle Énergie, 22 septembre 2026. Position tirée de déclarations publiques, pas d’un programme écrit.
Encodage
Pas de paramètre du barème pour cette position : voir le chiffrage pour la raison.
Chiffrage
Annoncé par le candidat
non annoncé
La source citée ne chiffre pas cette mesure.
Chiffrages publiés
aucun
Pas de chiffrage extérieur de cette position relevé à ce jour.
Notre calcul
non chiffrée
Les certificats d'économies d'énergie sont une obligation imposée aux fournisseurs d'énergie, financée par les prix et non par le budget : aucun chiffrage officiel lu de l'effet de leur suspension sur le solde public.
Droit en vigueur, sources et limites du barème
Droit en vigueur. Accise sur les produits énergétiques (ex-TICPE) en 2026, hors majorations régionales : 59,40 c€/l pour le gazole et 68,29 c€/l pour le SP95-E5, soumise elle-même à la TVA. Composante carbone gelée depuis 2018. Produit 2025 : 30,5 Md€ en comptabilité nationale (État 16,3 Md€ nets, collectivités 12,1 Md€, AFITF 1,2 Md€). Dépenses fiscales sur les énergies : 6,3 à 7,9 Md€ en 2024.
Horizon. Année pleine ; assiette en baisse tendancielle (électrification) : le rendement par centime en 2032 sera plus faible qu'aujourd'hui.
Limites. Coût par centime calculé par moi : 30,5 Md€ divisés par un taux moyen d'environ 63 c€/l, soit environ 48 milliards de litres. Ce n'est pas un chiffre officiel publié ; il ignore les taux réduits et remboursements (transporteurs, agriculteurs). Le PLF 2026 prévoit des accises État en baisse de 2,8 Md€, du fait du recul de la consommation et de réaffectations. La baisse de 10 c€/l est donnée par le paramètre linéaire.
- Fipeco, Les taxes sur les carburants, 2026-07-06 : « Hors majorations régionales, les taux de l'accise en 2026 sont de 59,40 centimes par litre pour le gazole et 68,29 centimes pour l'essence sans plomb SP95-E5 ... En comptabilité nationale, le produit de la TICPE s'est élevé à 30,5 Md€, soit 1,0 % du PIB, en 2025 »
- PLF 2026, Voies et moyens tome I, 2025-10 : « La prévision des accises sur les énergies diminuerait de -2,8 Md€ pour atteindre 22,9 Md€ »
- Publication de David Lisnard, citée par Nouvelle Énergie, 22 septembre 2026. Propos de David Lisnard. Position tirée de déclarations publiques, pas d’un programme écrit. Lire la source (Publication de David Lisnard, citée par Nouvelle Énergie).
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